Sea-Doo: de 1968 à 2026, près de 50 ans de motomarines

Un naissance en deux temps

Tout a commencé à l’initiative d’un américain, Clayton Jacobson, qui rêvait d’une machine pour faire du ski nautique sans être tiré par un bateau.

En 1967, ce précurseur est engagé par le constructeur de motoneiges Bombardier et met au point en 1968, une motomarine assise, le… Sea-Doo.

Peu performant, ce projet fut écarté avant d’apparaitre à nouveau en 1988.

Enfin, arrive en 1994 sur le marché, le premier modèle propulsé par hydrojet.

Succès immédiat. En 2007, le cap du million de machine est passé !

Référence mondiale

Le groupe développe notamment les motoneiges Ski-Doo et Lynx, les véhicules tout-terrain Can-Am, ainsi que les célèbres moteurs Rotax qui équipent l’ensemble de ces gammes.

Cette diversité permet aux différentes branches de partager leurs technologies et leur expérience, qu’il s’agisse de motorisation, d’électronique ou encore de sécurité.

Une synergie qui explique en partie pourquoi Sea-Doo conserve depuis plusieurs années sa position de référence sur le marché mondial des motomarines.