Epave

Le 6 novembre 1664, La Lune, vaisseau royal de Louis XIV, sombre en un instant avec 900 marins et passagers au large de Toulon. Son épave, qui repose à près de 90 m de fond, vient d’être fouillée en juillet lors d’une mission menée conjointement par le Drassm et la Marine nationale.

Plus grand rassemblement de voiliers traditionnels en Méditerranée, l’édition 2026 d’Escale à Sète, a accueilli près de 400 000 visiteurs. Le thème de cette manifestation biannuelle étant la conservation et la transmission du patrimoine maritime vivant sous toutes ses formes. L'archéologie sous-marine, et à travers elle la FFESSM, se devait d'y participer.

En 2025, trouver une épave inconnue, même de taille modeste, dans moins de 40 mètres d’eau, et donc près des côtes, est rare. C’est pourquoi quand l’information à circulé, Subaqua s’est empressé de mener l’enquête. Voici nos conclusions.

Coulé en mer Rouge égyptienne en octobre 1941, le cargo anglais Thistlegorm repose à faible profondeur. Avec ses cales remplies de véhicules et autres matériels militaires, la visite de son épave est mémorable. Elle est d’ailleurs la plus visitée au monde.

À proximité de la ville égyptienne d’Hurghada, porte d’entrée de la plongée en mer Rouge pour une grande majorité de visiteurs, trois nouveaux récifs artificiels ont été récemment créés.

Différents pays de l’arc méditerranéen (Malte, Turquie…) immergent volontairement des navires (parfois aussi à l’occasion un avion). Pour le plus grand plaisir des plongeurs, ainsi que pour le bénéfice de la faune sous-marine, qui y trouvera souvent un habitat ou une source de nourriture. Sauf en France. Mais les choses pourraient bien finir par évoluer grâce au travail mené par Pierre Boissery, expert eaux côtières et littoral méditerranéen pour l’Agence de l’Eau. Cet article est une mise à jour du sujet « L’immersion de navires en immersion » publié dans Subaqua 302.